คอมเพรสเซอร์แบบสกรูเป็นอุปกรณ์หลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบทำความเย็น เครื่องปรับอากาศ และการทำความเย็นในอุตสาหกรรม หลักการทำงานขึ้นอยู่กับกระบวนการอัดที่มีประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์แบบสกรู รวมกับระบบวงจรทำความเย็นเพื่อให้เกิดการถ่ายเทและควบคุมความร้อน แกนของชุดคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคือคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่- ซึ่งประกอบด้วยโรเตอร์ตัวผู้แบบตาข่ายคู่หนึ่ง (ตัวขับ) และโรเตอร์ตัวเมีย (ตัวขับเคลื่อน) พื้นผิวโรเตอร์มีร่องฟันแบบเกลียว มอเตอร์จะขับเคลื่อนโรเตอร์ตัวผู้ให้หมุน ทำให้โรเตอร์ตัวเมียหมุนพร้อมกันไปในทิศทางตรงกันข้าม ภายในห้องอัด ปริมาตรระหว่างร่องฟันจะค่อยๆ ลดลงเมื่อโรเตอร์หมุน เพื่อให้ได้ทางเข้า การบีบอัด และการปล่อยก๊าซสารทำความเย็น
การบีบอัดอย่างต่อเนื่อง: คอมเพรสเซอร์แบบสกรูต่างจากการบีบอัดเป็นระยะๆ ของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ โดยจะมีการอัดก๊าซอิสระ-เป็นจังหวะผ่านการหมุนของโรเตอร์อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การทำงานราบรื่นขึ้นและการสั่นสะเทือนน้อยลง
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูง: การออกแบบที่แม่นยำของร่องฟันโรเตอร์ (เช่น โปรไฟล์ที่ไม่สมมาตร) ช่วยลดการรั่วไหลของก๊าซ ทำให้ได้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรมากกว่า 90% ช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมาก
ปรับเปลี่ยนได้สูง: สามารถปรับอัตราส่วนปริมาตรภายในเป็นขั้นๆ ได้โดยการปรับตำแหน่งของวาล์วเลื่อนเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็รองรับการทำงานของโหลดบางส่วน ส่งผลให้เกิด-ผลการประหยัดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ
